01 - lithium iron phosphate na-egosi mmụba na-eto eto

Batrị Lithium nwere uru dị ka obere nha, ibu dị mfe, chajị ngwa ngwa na ịdịte aka. A na-ahụ ya site na batrị ekwentị mkpanaaka na batrị ụgbọala. N'ime ha, batrị lithium iron phosphate na batrị ihe dị n'ime ya bụ ngalaba abụọ kachasị mkpa nke batrị lithium ugbu a.

Maka ihe achọrọ maka nchekwa, n'ọhịa nke ụgbọala ndị njem na ụgbọala pụrụ iche, ejirila batrị ike lithium iron phosphate nke nwere ọnụ ala dị ala, teknụzụ ngwaahịa tozuru okè na nchekwa dị elu. A na-ejikarị batrị lithium ternary nke nwere ike pụrụ iche dị elu eme ihe n'ọhịa nke ụgbọala ndị njem. N'ọkwa ọhụrụ nke ọkwa, oke nke batrị lithium iron phosphate n'ọhịa nke ụgbọala ndị njem amụbaala site na ihe na-erughị 20% tupu mgbe ahụ ruo ihe dị ka 30%.

Lithium iron phosphate (LiFePO4) bụ otu n'ime ihe ndị a na-ejikarị eme ka a na-akpọ kathode maka batrị lithium-ion. Ọ nwere ezigbo nkwụsi ike okpomọkụ, obere mmiri na-abanye na ya, ọ na-arụkwa ọrụ nke ọma n'okpuru ọnọdụ chajị zuru oke. Ọ bụ isi ihe a na-eme na nyocha, mmepụta na mmepe n'ọhịa nke batrị lithium-ion ike na nchekwa ike. Agbanyeghị, n'ihi oke nhazi nke ya, batrị lithium-ion nwere lithium iron phosphate dị ka ihe dị mma nwere obere conductivity, ọsọ mgbasa nke lithium ion nwayọ, na arụmọrụ na-adịghị mma na obere okpomọkụ. Nke a na-ebute obere maịlị nke ụgbọala mbụ nwere batrị lithium iron phosphate, karịsịa n'ọnọdụ okpomọkụ dị ala.

Iji chọọ ihe ịga nke ọma nke maịlụ ntachi obi, ọkachasị mgbe amụma enyemaka nke ụgbọala ike ọhụrụ tinyere ihe achọrọ dị elu maka maịlụ ntachi obi ụgbọala, njupụta ike, oriri ike na akụkụ ndị ọzọ, ọ bụ ezie na batrị lithium iron phosphate dị n'ahịa ahụ na mbụ, batrị lithium ternary nke nwere njupụta ike dị elu aghọọla ihe a na-ahụkarị n'ahịa ụgbọala ndị njem ike ọhụrụ. Enwere ike ịhụ site na ọkwa kachasị ọhụrụ na ọ bụ ezie na oke batrị lithium iron phosphate n'ọhịa nke ụgbọala ndị njem amụbaala, oke batrị lithium ternary ka dị ihe dị ka 70%.

02 - nchekwa bụ uru kachasị ukwuu

A na-ejikarị nickel cobalt aluminum ma ọ bụ nickel cobalt manganese eme ihe dị ka ihe anode maka batrị lithium dị iche iche, mana ọrụ dị elu nke ihe ndị ahụ abụghị naanị na ọ na-eweta oke ike dị elu, kamakwa ọ na-eweta nnukwu ihe egwu nchekwa. Ọnụ ọgụgụ na-ezughị ezu na-egosi na na 2019, a kpọtụrụ aha ọnụọgụ ihe mberede nke ụgbọala ike ọhụrụ ugboro iri na anọ karịa nke ahụ na 2018, ụdị dịka Tesla, Weilai, BAIC na Weima amụbaala ihe mberede nke ọkụ onwe onye.

A pụrụ ịhụ site na ihe mberede ahụ na ọkụ ahụ na-emekarị n'oge a na-achaji, ma ọ bụ obere oge mgbe a chajịchara ya, n'ihi na batrị ahụ ga-ebili n'okpomọkụ n'oge ọrụ ogologo oge. Mgbe okpomọkụ nke batrị lithium dị n'okpuru 200 Celsius, ihe dị mma dị mfe ire ere, mmeghachi omume oxidation na-edugakwa na ọsọ ọsọ nke okpomọkụ na ọkụ ọkụ dị egwu. Ọdịdị olivine nke lithium iron phosphate na-eme ka okpomọkụ dị elu kwụsie ike, okpomọkụ ya na-erukwa 800 ° C, na obere mmepụta gas, ya mere ọ dị nchebe karịa. Nke a bụkwa ihe kpatara ya, dabere na ihe nchekwa, ụgbọ ala ike ọhụrụ na-ejikarị batrị lithium iron phosphate, ebe ụgbọ ala ike ọhụrụ na-eji batrị lithium ternary enweghị ike ịbanye na katalọgụ nke ụgbọ ala ike ọhụrụ maka nkwalite na itinye.

N'oge na-adịbeghị anya, ụgbọala abụọ nke Changan Auchan ejirila batrị lithium iron phosphate, nke dị iche na ụlọ ọrụ ụgbọ ala nkịtị nke lekwasịrị anya na ụgbọala. Ụdị abụọ nke Changan Auchan bụ SUV na MPV. Xiong zewei, osote onye njikwa ukwu nke Chang'an Auchan Research Institute, gwara onye nta akụkọ ahụ, sị: "Nke a na-egosi na Auchan abanyela n'oge ike eletrik mgbe afọ abụọ nke mgbalị gasịrị."

Maka ihe mere e ji eji batrị lithium iron phosphate, Xiong kwuru na nchekwa nke ụgbọala ike ọhụrụ abụrụla otu n'ime "ihe mgbu" nke ndị ọrụ, nakwa nke ụlọ ọrụ kacha echegbu onwe ha. N'ịtụle nke a, ngwugwu batrị lithium iron phosphate nke ụgbọala ọhụrụ ahụ na-ebu emechaala ule oke nke ihe karịrị 1300 ° C na-eme achịcha ọkụ, - 20 ° C dị ala na-eguzo, 3.5% nnu na-eguzo, 11 kn na-enwe mmetụta nrụgide mpụga, wdg, ma nweta ngwọta nchekwa batrị "anọ anaghị atụ egwu" nke "anaghị atụ egwu okpomọkụ, anaghị atụ egwu oyi, anaghị atụ egwu mmiri, anaghị atụ egwu mmetụta".

Dịka akụkọ si kwuo, Changan Auchan x7ev nwere moto magnet synchronous na-adịgide adịgide nke nwere ike kachasị elu nke 150KW, yana maịlị ntachi obi nke karịrị kilomita 405 na batrị ogologo ndụ dị oke elu nke nwere chaja cyclic ugboro 3000. N'ọnọdụ okpomọkụ nkịtị, ọ na-ewe naanị ọkara awa iji gbakwunye maịlị ntachi obi nke ihe karịrị kilomita 300. "N'ezie, n'ihi na e nwere sistemụ mgbake ike braking, ntachi obi nke ụgbọala ahụ nwere ike iru ihe dị ka kilomita 420 n'ọnọdụ ọrụ obodo." Xiong kwukwara.

Dịka atụmatụ mmepe ụlọ ọrụ ụgbọala ike ọhụrụ (2021-2035) (Draft maka okwu) nke Ministri nke ụlọ ọrụ na teknụzụ ozi wepụtara si dị, ire ụgbọala ike ọhụrụ ga-abụ ihe dị ka 25% ka ọ na-erule 2025. A pụrụ ịhụ na oke nke ụgbọala ike ọhụrụ ga-anọgide na-abawanye n'ọdịnihu. N'ọnọdụ a, gụnyere Chang'an Automobile, ụlọ ọrụ ụgbọala onwe ha na-eme ka nhazi nke ahịa ụgbọala ike ọhụrụ dịkwuo ngwa ngwa.